Marmaray 'ı kullanarak Avrupa kıtasına geçiş yapan ilk yük treni iki parça halinde tünelden geçirildi. Bunun sebebi ise trenin bir yük treni olması yüzünden oldukça ağır olması. Bu sebepten dolayı tren iki parça halinde tünelden geçirildi. Daha önce farklı koridorlar kullanan tren Bakü-Tiflis-Kars hattının ve Marmaray kullanılarak orta koridor üzerinden ilerlemesi zaman ve enerji tasarrufu sağlıyor.

Tren, Çin'in Xi'an kentinden çıkarak sırasıyla Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Türkiye, Bulgaristan, Sırbistan, Macaristan, Slovakya üzerinden geçerek Prag'da yolculuğunu tamamlıyor. Toplamda 11 bin 483 kilometre süren yolcuğu sırasında 10 ülke, 2 kıta ve 2 deniz aşan tren 12 gün içinde bu yolculuğunu tamamlıyor. Treni işleten firma, trenin geçtiği ülkede aldığı hizmetler için ücret ödüyor. Ülkemizde bu ücret Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından alınmakta.